Dodge Durango kaufen
Der Dodge Durango Muscle-SUV für Europa, als R/T, SRT und SRT Hellcat.
Exklusives Muscle-SUV.
Platz, Luxus & Fahrspaß.
Die Worte "Platz, Luxus und Fahrspaß" sind, was den neuen Durango ausmacht. Platz für sieben Personen, verteilt auf drei Sitzreihen mit mehr als ausreichend Bein- und Kopffreiheit und dennoch genügend Laderaum. Luxus durch und durch, repräsentiert von den beheizten Sitzen mit hochwertigem Leder, den Bluray-Entertainmentsystemen in den Rückenlehnen und den 60 Sicherheits- und Assistenzsystemen. Fahrspaß für die ganze Familie, zur Verfügung gestellt von brachialen V8-Motoren. Der Dodge Durango ist eines der vielseitigsten und vor allem exklusivsten Sports Utility Vehicle am Markt.
- kraftvolle Motoren mit bis zu 720 PS
- 8-Stufen Automatikgetriebe
- Allradantrieb
- Premium-Soundsystem & Entertainmentsystem
- 3,5 t Anhängelast
- Schnellster 7-Sitzer Amerikas
Dodge Durango
Die Ausstattungslinien / Trims
Die drei Durango-Trims bei PEICHER.
Dodge Durango
Die Motoren
Vor Kraft strotzende Motoren im Muscle-SUV.
Motoren
6,2 L SRT HEMI V8 Supercharged
Es ist einer der wohl spektakulärsten Motoren der Muscle-Car Geschichte - der Supercharged 6,2 L SRT HEMI V8 Motor. Das Hubraum-Monster von Dodges Performance-Schmiede SRT wird durch einen 2,4 L Kompressor zwangsbeatmet und leistet im Durango satte 720 PS. Der ominöse V8 in Kombination mit dem pfeifenden Kompressor ergeben ein absolut einzigartiges Klang-Erlebnis.
Leistung: 720 PS / 530 kW
Drehmoment: 875 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6
Motoren
6,4 L SRT HEMI V8
Mit 6,4 L Hubraum ist dieser Saugmotor der Hubraumstärkste im Dodge Sortiment. Der in den USA als SRT 392 bekannte Motor leistet fast 500 PS. Resultat dieses Hubraummonsters sind ein unvergleichlicher V8-Sound und schier unendlicher Zug nach vorne über das gesamte Drehzahlband. Der für den Durango ausschließlich im SRT Modell erhältliche 6,4 Liter HEMI Motor macht diesen zum schnellsten 7-Sitzer Amerikas. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in diesem besonderen SUV in 4,4 Sekunden.
Leistung: 482 PS / 355 kW
Drehmoment: 637 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6
Motoren
5,7 L HEMI V8
Der im FCA Konzern sehr beliebte und unter anderem aus dem RAM-Truck bekannte 5,7 L HEMI V8 auch für den Dodge Durango erhältlich. Der 5,7 L HEMI ist der Motor für Anhängerbetrieb, schwerere Lasten und guten Vortrieb. 365 PS und 529 Nm Drehmoment leistet das Aggregat im SUV, wodurch unter anderem eine Anhängelast von 3,5 t möglich ist.
Leistung: 365 PS / 269 kW
Drehmoment: 529 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6
Motoren
3,6 L V6 Pentastar
Der Pentastar V6 Saugmotor ist in den Einsteigermodellen von Dodge verbaut und stellt die kostengünstigste Variante der verfügbaren Motoren dar. In der Anschaffung, wie auch im Betrieb ist der 3,6 L Motor der günstigste unter den Durango Motoren. Mit 297 PS ist der V6 ein kraftvoller Motor der Fahrspaß garantiert.
Leistung: 297 PS / 218 kW
Drehmoment: 353 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6
Dodge Durango
Das Getriebe & die Antriebssysteme
Muscle-Car mit Allradantrieb.
Getriebe & Antriebsart
TorqueFlite 8-Stufen Automatikgetriebe
Dieses moderne und dennoch bereits ausgereifte 8-Stufen Automatikgetriebe aus dem Hause ZF sorgt für sanfte und blitzschnelle Schaltvorgänge. Die vertrauenerweckende Zuverlässigkeit machen dieses Getriebe zu einem echten Platzhirschen im Dodge Universum, denn neben dem Einsatz im Durango wird es auch im Charger und im Challenger verwendet. In Kombination mit den Schaltwippen ermöglicht das TorqueFlite Getriebe auch eine sehr sportliche Fahrweise. Mit der Einführung dieses Getriebes im Jahr 2014 wurden Ansprechverhalten, Zug nach vorne sowie der Kraftstoffverbrauch des Durangos erheblich verbessert.
Der Standard-Antrieb für den Durango ist der Hinterradantrieb, wobei sämtliche Modelle auch als Allrad-Versionen angeboten werden. PEICHER importiert den Durango aufgrund der höheren Nachfrage und der besseren Alltagstauglichkeit ausschließlich mit Allradantrieb.
Fakten:
• Komfortabel und schnell schaltendes Automatikgetriebe
• Schaltvorgänge nahezu ohne Kraftflussunterbrechung
• Das Getriebe lernt Ihren Fahrstil und passt sich danach an
• Mit edlen Schaltpaddel
• Starten per Knopfdruck
