Der neue 2025 RAM 1500

Der neue 2025
RAM 1500.

Leistungsstark. Effizient. Funktional. Steuerbegünstigt.
Neu

Der neue RAM 1500: #1 in Qualität.

Erlebe den besten Pickup aller Zeiten! Der neue RAM 1500 Hurricane setzt neue Maßstäbe in Leistung und Effizienz.

Kraft, wie nie zuvor: Der kraftvolle Hurricane-Motor und das ZF-Automatikgetriebe sorgen für ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Das schnelle Ansprechverhalten und atemberaubende Beschleunigung sind unvergleichlich, während die intelligente Allradtechnik für optimale Traktion in jedem Gelände sorgt. Egal, ob Du schwere Lasten ziehen oder eine komfortable Reise mit der Familie genießen möchten – der RAM 1500 bietet den Komfort eines Premium-SUV und die Flexibilität eines Pickups.

Luxus für unterwegs: Das luxuriöse Interieur bietet höchsten Komfort und lässt keine Wünsche offen. Hochwertige Materialien, beste Verarbeitung, ein intuitives Infotainmentsystem, bis 50 Zoll Bildschirmfläche, ein Premium-Soundsystem und zahlreiche Assistenzsysteme machen jede Fahrt zu einem Vergnügen.

Zuverlässig, Tag für Tag: Der RAM 1500 ist nicht nur leistungsstark, sondern auch robust und zuverlässig. Dank eines stabilen Leiterrahmens, einer soliden Starrachse hinten und der hochwertigen Karosserie ist er bestens für den harten Einsatz geeignet. Der RAM bietet 3.500 kg Anhängelast, rund 1.000 kg Nutzlast, über 1.850 mm Ladeflächenlänge und das exklusive Ram Box Cargo Management System.

Fähigkeiten:

  • bis zu 547 PS und 706 Nm
  • 13,1 Liter Verbrauch auf 100 km
  • Automatischer Allrad mit Untersetzung und Differentialsperre
  • über 1.000 kg Nutzlast
  • 3.500 kg Anhängelast

Steuervorteile:

  • nur € 76 Kfz-Steuer (Lkw N1 Genehmigung)
  • Betrieb mit B-Führerschein
  • Betrieb mit PKW-Autobahnvignette (keine Go-Box, keine Fahrtenschreiber)
  • In 5 Jahren voll abschreibbar (keine Angemessenheitsgrenze)*
  • Vorsteuerabzugsberechtigt*

* betrifft gewisse Modelle in einer gewissen Ausführung

Jetzt bei PEICHER erhältlich: Besuche uns noch heute und erleben den neuen RAM 1500 live. Unsere Experten beraten Dich gerne und helfen Dir bei der Zusammenstellung Deines individuellen Fahrzeugs.

Preisliste

Das kostet der RAM 1500 in Österreich.

Preis

Preis netto (Export) Exklusive Ust., NoVA, zulassungsfertig für Deutschland; Änderungen der Preise vorbehalten; Stand: 01.11.2024
ab 62.105,00 €
Preis netto inkl. NoVA Exklusive Ust., inkusive NoVA, zulassungsfertig für Österreich; Änderungen der Preise vorbehalten; Stand: 01.11.2024
99.960,00 €
Preis brutto inkl. NoVA Inklusive Ust., NoVA, zulassungsfertig für Österreich; Änderungen der Preise vorbehalten; Stand: 01.11.2024
113.910,00 €
RAM 1500

Die Ausstattungslinien.

Alle RAM-Modelle auf einen Blick.

RAM 1500

Tradesman Night

Einstiegsmodell: Erlebe die Vorzüge eines RAM 1500 Pickups. Ein erhabenes Fahrgefühl, ein unvergleichliches Raumangebot und ein echtes Lastentier erwarten dich.

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RAM 1500

Big Horn Night

Preis-Leistungs-Sieger: Alles was du wirklich brauchst, kein Schnick-Schnack darüber hinaus. Leistung, Effizienz, Platz und Zuverlässigkeit zum top Preis.

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RAM 1500

Laramie Sport

Premium-Komfort, zum top Preis: Alles was Du benötigst ist mit an Bord. Abgerundet mit hochwertigen Materialien, beheizten und belüfteten Ledersitzen, Sport-Motorhaube und Chrom-Akzenten.

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RAM 1500

Rebel

Offroad-Pickup: Mehr Bodenfreiheit, Unterboden-Schutzplatten, 33'' All-Terrain-Reifen, Offroad-Stoßdämpfer, Bergabfahrhilfe, ein Automatischer Allrad mit Untersetzung und Differenzialsperre unterstreichen seine Geländefähigkeiten.

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RAM 1500

Laramie Night

Best-Seller: Top Ausstattung mit Luftfahrwerk, elektrische Trittstufen, 50'' Gesamt-Bildschirmfläche, 19 Lautsprecher Soundsystem, Panoramadach und 426 PS starkem Hurricane-Motor.

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RAM 1500

Limited Night

Luxus-Pickup in schwarzem Gewand: Premium-Materialien, wo auch immer Du hinblickst. Naturledersitze mit Massagefunktion. Dunkle Echtholz-Akzente. High-Output-Motor mit 547 PS und 706 Nm.

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RAM 1500

Tungsten

Der luxuriöseste Pickup aller Zeiten: Mehr ist mehr. Echtleder, Naturholz, Karbon, Metall erblickst du im Innenraum, ebenso wie ein 23 Lautsprecher Klipsch Soundsystem, 50'' Gesamt-Bildschirmfläche und Massagesitze. Außen zieren den Tungsten edle Chrom-Akzente.

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RAM 1500

RHO

High-Performance Offroader: Dieser Truck sieht aus jedem Blickwinkel aggressiv aus. Mit einer markanten, heroischen Optik, Offroad-Fahrwerk, 35'' Offroad-Reifen und atemberaubender Beschleunigung durch 547 PS und 706 Nm überzeugt der "Rhino".

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RAM 1500 Ramcharger

EV Pickup mit Range Extender.

Marktstart in Europa voraussichtlich Ende 2025.

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RAM 1500 REV

100% elektrisch. Bis zu 229 kWh Batterie.

Marktstart in Europa voraussichtlich Ende 2025.

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Teste den neuen RAM 1500 Hurricane.

Garantie

Garantie
2 Jahre
100.000 km
Wartungsintervall
1 Jahr
16.000 km
RAM 1500

Die Varianten.

Alle technische Daten zum RAM 1500.

Variante Klasse Fahrzeuglänge Fahrzeugbreite Fahrzeughöhe Radstand Spurweite vorne Spurweite hinten Laderaumlänge (Serie) Laderaumlänge (Fiskal Lkw) Laderaumhöhe Laderaumbreite min. Laderaumbreite max. Laderaumvolumen Eigengewicht Gesamtgewicht (Serie) Gesamtgewicht (aufgelastet) Nutzlast (Serie) Nutzlast (aufgelastet) Anhängelast
Crew Cab 5'7''-Bed N1 5.916 mm 2.085 mm 1.971 mm 3.670 mm 1.740 mm 1.730 mm 1.712 mm 1.850 mm 543 mm 1.295 mm 1.686 mm 1.150 - 1.526 L 2.360 - 2.689 kg 3.220 kg 3.500 kg 531 - 860 kg 811 - 1.140 kg 3.500 kg
Crew Cab 5'7''-Bed RHO N1 5.936 mm 2.235 mm 2.080 mm 3.686 mm 1.890 mm 1.880 mm 1.712 mm 1.850 mm 543 mm 1.295 mm 1.686 mm 1.526 L 2.850 kg 3.500 kg 3.500 kg 650 kg 650 kg 3.500 kg

Nutzen

Anhängelast
3.500 kg
Stützlast
140 kg
Nutzlast
bis 1.140 kg

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RAM 1500

Die Motoren.

Neue 6-Zylinder Hurricane-Motorenfamilie.

3,0 L Hurricane Twin-Turbo Reihensechszylinder

Der Hurricane-Motor setzt im RAM 1500 neue Maßstäbe. Mit 426 PS und beeindruckenden Drehmomentwerten bietet er eine explosive Kraftentfaltung bei gleichzeitig verbesserter Effizienz. Die Twin-Turbo-Aufladung und modernste Direkteinspritzung sorgen für ein schnelles Ansprechverhalten und eine lineare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Mit einem maximalen Drehmoment von 636 Nm ist das Schleppen schwerer Lasten einfacher, als je zuvor.

Leistung: 426 PS / 313 kW
Drehmoment: 636 Nm
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch (k): 13,1 L/100 km*
CO2-Ausstoß: 311 g/km*
Euronorm: Euro 6
Verfügbar für: Tradesman, Big Horn, Laramie, Rebel

*WLTP Werte

3,0 L High-Output Hurricane Twin-Turbo Reihensechszylinder

Der 3,0-Liter Hurricane High-Output ist ein Kraftpaket. Mit seiner beeindruckenden Leistung von 547 PS und einem maximalen Drehmoment von 706 Nm bietet er eine atemberaubende Beschleunigung und überragende Zugkraft. Die agile Abstimmung und das präzise Ansprechverhalten machen ihn zum perfekten Begleiter für alle, die ein komfortables Reisefahrzeug und kraftvolles Lastentier suchen, ohne dabei auf sportlichen Fahrspaß verzichten zu müssen.

Leistung: 547 PS / 402 kW
Drehmoment: 706 Nm
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch (k): 14,2 L / 100 km*
CO2-Ausstoß: 334 g/km*
Euronorm: Euro 6
Verfügbar für: Limited, Tungsten, RHO

*WLTP Werte

Leistung

Leistung mit 3,0 L High-Output Hurricane Twin-Turbo Reihensechszylinder Benzinmotor
bis 547 PS
Drehmoment mit 3,0 L High-Output Hurricane Twin-Turbo Reihensechszylinder Benzinmotor
bis 706 Nm
Verbrauch WLTP-Wert; mit 3,0 L Hurricane Twin-Turbo Reihensechszylinder Benzinmotor
13,1 L / 100 km
RAM 1500

Das Getriebe.

Butterweich, blitzschnell und zuverlässig.

TorqueFlite 8-Gang Automatikgetriebe

Das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF sorgt für ein butterweiches Schaltverhalten und eine beeindruckende Kraftübertragung. Dank adaptiver Schaltlogik passt sich das Getriebe perfekt an deinen Fahrstil an und bietet blitzschnelle Gangwechsel ohne spürbare Zugkraftunterbrechungen. Ob entspanntes Cruisen oder sportliche Fahrweise – das Getriebe ist mit den Hurricane-Motoren perfekt abgestimmt und überzeugt neben einer atemberaubenden Beschleunigung, auch mit herausragender Effizienz. Das Getriebe wurde speziell für hohe Drehmomente und hohe Lasten ausgelegt.

  • Schaltet butterweich und blitzschnell
  • Für hohe Lasten entwickelt
  • Komfortables Gangrad (optional sportlicher Wahlhebel*)
  • Gear-Limiter am Lenkrad
  • Schaltwippen am Lenkrad*
  • Mit Tip-Start- und Fernstart-Funktion

* nur mit G/T-Paket und bei RHO

RAM 1500

Die Antriebsart.

Jeder Situation gewachsen.

Allradantrieb mit Untersetzung

Der RAM 1500 bietet einen zuschaltbaren, automatischen Allradantrieb mit langer und kurzer Ganggruppe. In Kombination mit der optionalen Differentialsperre meistert der RAM 1500 selbst anspruchsvollstes Gelände.

  • 2WD: Für optimale Effizienz auf befestigten Straßen.
  • 4WD Auto: Schaltet bei Bedarf automatisch auf Allrad um, ideal für wechselhafte Bedingungen.
  • 4WD High: Permanenter Allradantrieb für verbesserte Traktion abseits befestigter Wege.
  • 4WD Low: Permanenter Allradantrieb mit Untersetzung für extreme Offroad-Einsätze.

Fahr-Modi

Je nach Fahrbedingung kannst du aus bis zu neun Fahr-Modi wählen. So setzt du spielend einfach die richtigen Segel, egal ob du schwere Anhänger ziehst, in matschigem Gelände fährst oder eine sportliche Tour durch die Alpen machst.

Für jedes RAM 1500 Modell stehen die Modi Auto, Tow, Sport, Snow und Offroad zur Wahl. Das High-Performance Offroad-Modell RHO verfügt darüber hinaus über die Modi Mud/Sand, Rock, Baja, Valet, Custom.

RAM 1500

Das Fahrwerk & Chassis.

Neue Maßstäbe in der Pickup-Klasse.

Luftfahrwerk

Der RAM 1500 überzeugt nicht nur durch sein kraftvolles Design, sondern auch durch sein außergewöhnliches Fahrwerk und seine stabile Bauweise. Die intelligente Kombination aus einer Mehrlenker-Einzelradaufhängung vorne und einer Mehrlenker-Starrachse hinten, kombiniert mit einem Leiterrahmen aus 98% hochfesten Stahl und robusten Schraubenfedern, sorgen für ein Fahrgefühl, das seinesgleichen sucht. Egal ob du auf der Autobahn unterwegs bist oder abseits befestigter Wege Abenteuer suchst, der RAM 1500 bietet dir immer den optimalen Komfort und die nötige Stabilität.

Die optional erhältliche Luftfederung ermöglicht eine individuelle Anpassung der Fahrhöhe, sorgt für einen Lastenausgleich und reduziert den Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten. Das innovative 4-Corner-Air-Suspension-System (Luftfederung) von RAM ist eine echte Besonderheit unter Pickups. Mit nur einem Knopfdruck lässt sich die Fahrhöhe des RAM 1500 an nahezu jede Situation anpassen – ob bequemes Ein- und Aussteigen, optimaler Fahrkomfort auf der Autobahn oder anspruchsvolle Offroad-Einsätze. Die Luftfederung sorgt nicht nur für ein ausgewogenes Fahrverhalten, sondern gleicht auch unterschiedliche Zuladungen automatisch aus.

Die Offroad-Modelle Rebel und RHO verfügen über bessere Geländetauglichkeit, durch eine erhöhte Bodenfreiheit und Bilstein Offroad-Stoßdämpfer. Der RHO verfügt zudem über eine breitere Spur.

Höchsten Komfort: Selbst lange Strecken werden zum Vergnügen. Der Fahrkomfort des RAMs ist unter Pickups unerreicht und erinnert an europäische Premium-SUV.

Präzises Handling: Auch bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der RAM 1500 souverän. Bei niedrigen Geschwindigkeit lenkst du den Truck spielend leicht.

Offroad-Eigenschaften: Dank verschiedener Fahrhöheneinstellungen meistert er jedes Gelände und ist dein Begleiter für jedes Abenteuer.

Individuelle Anpassbarkeit: Die Luftfederung ermöglicht eine Anpassung an jede Situation und gleicht Lasten automatisch aus.

RAM 1500

Der Laderaum.

Innovation, um dich zu unterstützen.

Elektrische Heckklappe

Die elektrische Heckklappe des RAM 1500 lässt sich bequem per Knopfdruck öffnen. In den höheren Ausstattungslinien kann sie auch per Knopfdruck geschlossen werden. Sie lässt sich über einen Schalter im Innenraum, einer Taste auf dem Funkschlüssel und direkt an der Heckklappe bedienen. Die integrierte Hindernisserkennung sorgt dafür, dass die Heckklappe selbstständig schließt, wenn sie beim Öffnen auf Widerstand stößt. Die Heckklappe ist sehr stabil gebaut und für hohe Lasten konzipiert.

Multifunktionale Heckklappe

Mehr als nur eine Heckklappe: Die Multifunktionale Heckklappe (Multi-Function Tailgate) des RAM 1500 kann neben der klassischen Heckklappen-Öffnung, auch im Verhältnis 60 zu 40 als linke und rechte Tür geöffnet werden. Diese zweigeteilte Heckklappe ermöglicht einen noch einfacheren Zugang zur Ladefläche, selbst wenn ein Anhänger angekoppelt ist.

Ram Box Cargo Management System

Das Ram Box Cargo Management System bietet zusätzlichen, wasserdichten Stauraum in den Seitenwänden der Ladefläche. Mit integrierter Beleuchtung und Steckdose ist es perfekt für Werkzeuge, Golfschläger oder sogar als mobile Kühlbox geeignet. Die Staufächer sind über die Zentralverriegelung per Fernbedienung verschließbar. Das Ram Box Cargo Management System inkludiert eine verstellbare Trennwand für den Laderaum.

Laderaumtrennwand

Diese verstellbare Laderaumtrennwand (Bed Divider) ist Teil des Ram Box Cargo Management Systems und die perfekte Ergänzung für den Laderaum. So lässt sich die Ladefläche spielend einfach unterteilen und Ladegut sichern.

Zurrpunkte

Der RAM verfügt serienmäßig über vier fix angebrachte, stabile Zurrösen. Optional ist ein zusätzliches, oben angebrachtes Schienensystem mit adjustierbaren Zurrösen.

Laderaumbeschichtung

Die erhältliche Laderaumbeschichtung (Spray-In Bedliner) ist der perfekte Schutz für den Laderaum deines RAM. Die Beschichtung ist extrem widerstandsfähig gegen Kratzer, Chemikalien und extreme Wetterbedingungen. Sie schützt die Ladefläche vor Beschädigungen durch schwere Lasten, scharfe Gegenstände oder abrasive Materialien und lässt sich einfach reinigen. Die strukturierte Oberfläche sorgt für einen optimierten Halt von Ladung und reduziert das Verrutschen von Gegenständen.

Laderaumbeleuchtung

Die verfügbare LED Beleuchtung im Laderaum ermöglicht dir im Dunkeln bessere Sicht auf die Ladefläche. Sie kann über einen Druckknopf an der Innenseite der Laderaumwand links ein- bzw. ausgeschaltet werden. Für noch mehr Licht ist in der dritten Bremsleuchte am Heck der Fahrerkabine ein zusätzliches Laderaumlicht angebracht.

Steckdose im Laderaum

Der Power Outlet im Laderaum des RAM 1500 ist eine 115 V Steckdose, die es ermöglicht, elektrische Geräte bis zu 400 W Leistung direkt in der Ladefläche zu betreiben. Damit versorgt du Werkzeuge, Laptop, Beleuchtung oder Kühlboxen direkt im Laderaum mit Strom. Wenn du mehr Leistung benötigst, steht optional ein Power Outlet mit bis zu 2 kW zur Verfügung.

Trittstufe für Laderaum

Die optional erhältliche Trittstufe für den Laderaum (Bed Step) ermöglicht dir einen einfacheren Zugang auf die Ladefläche. Die Trittstufe lässt sich einfach mit dem Fuß ein- und ausklappen.

Nutzen

Laderaumlänge nur bei Fiskal-Lkw-Version
1.850 mm
Laderaumbreite
bis 1.686 mm
Laderaumvolumen
bis 1.526 L
RAM 1500

Anhängerbetrieb.

Technologie, die dich unterstützt.

3,5 t Anhängerkupplung

Der RAM 1500 verfügt serienmäßig über einen Anhängerkupplungsträger inklusive 2''-Einschub-Adapter mit Kugelkopf-Anhängerkupplung für 3.500 kg und 13-poliger Anhängersteckdose. Die Stützlast liegt bei 140 kg.

LED Anhängerkupplungsbeleuchtung

Dank der am Heckklappengriff montierten LED Beleuchtung hast du stets gute Sicht beim An- und Abkuppel eines Anhängers.

Ankuppelassistent

Kuppel schnell und einfach an! Mit dem Ankuppelassistent (Trailer Auto Hitch Assist) kannst du dein Fahrzeug fast von alleine an den Anhänger heranführen. Du behältst dabei immer die Kontrolle über Bremse und Gas. Das System unterstützt dich einfach beim Ausrichten.

Anhänger-Rückfahrassistent

Dank des verfügbaren Anhänger-Rückfahrassistent (Trailer Reverse Guidance) mit dynamischen Hilfslinien kannst du sowohl deinen Truck als auch deinen Anhänger effizient rückwärts manövrieren. Beim Rückwärtsfahren wird die voraussichtliche Spur deines Anhängers auf dem Infotainment-Touchscreen angezeigt und durch dynamische Hilfslinien hervorgehoben. Im Falle einer möglichen Schlangenlinienbewegung wirst du durch einen akustischen Warnton gewarnt.

Anhänger-Rückfahrlenkassistent

Der erhältliche Anhänger-Rückfahrlenkassistent (Trailer Reverse Steering Control) unterstütz dich beim rückwärts manövrieren mit einem Anhänger. Dreh einfach den Drehknopf in die Richtung, in die der Anhänger soll. Der Rückfahrlenkassistent übernimmt den Rest.

Anhängermodus für Innenspiegelkamera

Verknüpfe eine am Anhänger montierte, rückwärts gerichtete Kamera und verknüpfe sie mit dem digitalen Rückspiegel des RAM 1500. Mit dem Anhängermodus blickst du nun im originalen Innenspiegel direkt hinter deinen Anhänger.

Anhängerspiegel

Die verfügbaren Teleskop-Anhänger-Außenspiegel (Telescopic Trailer Tow Mirrors) sind dein Begleiter beim Ziehen eines besonders großen Anhängers. Sie können ausgefahren und eingefahren werden, um mehr Flexibilität beim Parken auf engem Raum zu bieten. Die verfügbare Vorwärts- und Rückwärts-Spotterfunktion zusammen mit dem verfügbaren spiegelmontierten Kamerasystem bieten eine hervorragende Sicht beim Ziehen eines Anhängers.

Anhänger-Informationsanzeige

Die Anhänger-Informationsanzeige (Trailer Pages) im Fahrerdisplay ermöglichen dir eine einfache Prüfung der Anhängerbeleuchtung, zeigen den Status der Anhängerbremsen und an die Gegebenheiten mit deinem Anhänger angepasste Navigationsanweisungen an.

RAM 1500

Infotainment.

Bis zu 50'' Bildschirmflächen.

Uconnect 5 mit 14,5'' Display

Der optionale 14,5'' Touchscreen ist das Herzstück des Systems. Er bietet eine hervorragende Bildqualität und ermöglicht eine einfache Bedienung mit nur wenigen Fingertipps. Die Oberfläche ist klar strukturiert und leicht zu verstehen. Du kannst alle Funktionen schnell und einfach finden und Befehle via Sprachsteuerung geben. Teilen den Bildschirm, um gleichzeitig zwei Apps zu nutzen. So kannst du beispielsweise navigieren und gleichzeitig deine Lieblingsmusik hören. Verbinde dein Smartphone über Apple CarPlay oder Android Auto und greif auf deine Lieblings-Apps zu. Passe das System an deine persönlichen Bedürfnisse an. Legen deine bevorzugten Einstellungen fest und erstelle individuelle Profile. Serienmäßig wird der RAM mit dem kleineren 12'' Display geliefert.

12'' Fahrerinformationsdisplay

Das verfügbare, digitale 12'' Kombiinstrument stellt wichtige Informationen über deine Fahrt dar. Passe die Anzeige indivudell an und lass dir z.B. Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Navigationsanweisungen oder die aktuelle Musik im Vorfergrund anzeigen. Du kannst auch den Stil der Anzeige ändern und zwischen einem klassisch analogen Stil und einem modernen Stil wählen.

10,25'' Beifahrerinformationsdisplay

Das 10,25'' Beifahrerdisplay im RAM 1500 ist ein innovativer Touchscreen, der das Fahrerlebnis aufwertet. Der Beifahrer kann damit die Musik steuern, Navigationsanweisungen geben oder über einen HDMI-Anschluss Filme schauen. Das Display ist mit dem Uconnect 5-System verbunden und lässt sich individuell anpassen. Es bietet eine Vielzahl von Unterhaltungs- und Informationsmöglichkeiten und verleiht dem Innenraum einen modernen Touch.

10'' Head-Up-Display

Das verfügbare 10'' Head-up-Display (HUD) im RAM 1500 projiziert wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen, Warnmeldungen zu Assistenzsystemen, Tempolimits und den aktuellen Gang direkt in dein Sichtfeld. Das HUD ist in seiner Position und Helligkeit adjustierbar.

Offroad Informationsseiten

Die Offroad Pages zeigen wichtige Informationen für Geländefahrten an, wie z.B. den Neigungs- und Rollwinkel des Fahrzeugs, den Linkwinkeleinschlag und den Reifendruck.

Performance Informationsseiten

In den Performance Pages des RHO kannst du zahlreiche Informationen abrufen, wie die Roll- uund Neigungswinkel, G-Kräfte, die abgerufene Leistung, gestoppte Zeiten und vieles mehr.

Induktive Ladestation

Der RAM verfügt über eine duale, kabellose Ladestation für Smartphones (Dual Wireless Charging). Neben dieser induktiven Ladestation ist er mit herkömmlichen USB- und USB-C-Ladebuchsen ausgestattet.

Soundsystem

Klipsch Soundsystem mit 23 Lautsprechern: Genieße Hi-Fi Klang mit außergewöhnlicher Klarheit und fühle jeden Beat deiner Lieblingsplaylist. Ein 12'' großer Subwoofer, angesteuert von einem 24-Kanal 1.228 W Verstärker verteilt. Das Klipsch Reference Premiere Soundsystem ist exklusiv für das Tungsten-Modell erhältlich.

Harman Kardon Soundsystem mit 19 Lautsprechern: Premium-Soundsystem mit 900 W Verstärker. Verfügbar für Rebel, Laramie Night, Limited Night und RHO.

Alpine Soundsystem mit 9 Lautsprechern: Solides Soudnsystem mit Verstärker und Subwoofer. Serienmäßig beim RAM 1500.

Infotainment

Lautsprecher
bis 23
Displays
bis 50''
RAM 1500

Sicherheit.

Über 100 serienmäßige Assistenzsysteme.

360° Kamera

Die optionale 360° Kamera im RAM 1500 ist ein äußerst nützliches Feature, das dir einen nahezu vollständigen Rundumblick um dein Fahrzeug bietet. Stell dir vor, du hättest Vogelperspektive auf deinen Truck – genau das ermöglicht dir diese Kamera. Doch nicht nur das: die 360° Kamera vom RAM funktioniert auch in Kombination mit deinem Anhänger. Per Knopdruck kannst du aus mehereren Kameraperspektiven wählen und neben der Vogelperspektive auch nach hinten, nach vorne und seitlich nach unten blicken.

Eine Rückfahrkamera mit Parksensoren vorne und hinten ist beim RAM 1500 serienmäßig.

Innenspiegelkamera

Im Gegensatz zum herkömmlichen Spiegel wird deine Sicht bei dem digitalen Rückspiegel nicht durch Kopfstützen, Passagiere oder Ladung behindert. Du hast somit einen klareren und umfassenderen Blick nach hinten. Die Kamera dazu ist in der dritten Bremsleuchte am Heck der Fahrerkabine angebracht. Eine automatische Abblendfunktion ist serienmäßig gegeben.

Aktiver Parkassistent

Der aktive Parkassistent übernimmt das Lenken beim Parallel- und 90°-Parken, während du nur noch Gas und Bremse bedienst. Zusätzliche Helfer wie die 360°-Rundumsicht-Kamera und Parksensoren machen das Manövrieren noch sicherer.

Spurhalteassistent

Der innovative Spurhalteassistent (Lane Departure Warning System) sorgt für mehr Sicherheit auf der Straße. Bei drohendem Spurwechsel warnt das System den Fahrer optisch, akustisch und haptisch und lenkt das Fahrzeug bei Bedarf selbstständig zurück in die Spur. Das System kann auf Wunsch vollständig deaktiviert werden.

Abstandstempomat

Mit dem aktiven Geschwindigskeitsregler ist das Fahren im RAM 1500 noch entspannter. Der adaptive Tempomat übernimmt die Geschwindigkeitsregelung und hält automatisch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Dank des integrierten Notbremsassistenten reagiert der RAM in Gefahrensituationen blitzschnell und hilft Kollisionen zu vermeiden. Der Abstandstempomat bremst und beschleunigt sogar im Stop-and-Go-Verkehr.

Kollissionswarner & Notbrems- und Ausweichassistent

Der Kollissionswarner, Notbrems- und Ausweichassistent im RAM 1500 sind Teil eines umfassenden Sicherheitssystems, das dazu dient, Unfälle zu vermeiden oder zumindest ihre Folgen abzuschwächen. Mithilfe von Sensoren und Kameras überwacht das System kontinuierlich den Bereich vor dem Fahrzeug. Wird ein Hindernis, wie ein anderes Fahrzeug oder ein Fußgänger, erkannt und besteht die Gefahr einer Kollision, wird der Fahrer optisch und akustisch gewarnt. Greift der Fahrer nicht rechtzeitig ein, kann der Notbremsassistent automatisch eine Vollbremsung oder ein Ausweichmanäver einleiten, um eine Kollision zu verhindern oder die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren.

Toter-Winkel-Assistent & Querverkehrswarner

Der Toter-Winkel-Assistent nutzt Sensoren, die den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug überwachen, der durch die normalen Spiegel nicht vollständig einsehbar ist (der sogenannte "tote Winkel"). Wenn sich ein anderes Fahrzeug in diesem Bereich befindet warnt dich das System durch ein optisches Signal. Das System erkennt, wenn du einen Anhänger angekoppelt hast und passt die Warnbereiche entsprechend an.

Der Querverkehrswarner ist besonders beim Rückwärtsfahren hilfreich. Wenn du aus einer Parklücke rückwärts herausfahrst, überwacht das System den Bereich hinter dem Fahrzeug auf querende Fahrzeuge. Wird ein solches Fahrzeug erkannt, wirst du optisch und akustisch gewarnt.

Verkehrszeichenerkennung

Der RAM 1500 erkennt mithilfe von Kameras Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen und zeigt sie dir an. Überschreitest du die erlaubte Geschwindigkeit, ertönt ein Warnton. Das System kann auch den adaptiven Tempomat anpassen, um automatisch die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Müdigkeitswarner

Der Müdigkeitswarner analysiert verschiedene Fahrerverhaltensparameter, um Anzeichen von Müdigkeit zu erkennen. Wenn der Müdigkeitswarner feststellt, dass du Anzeichen von Müdigkeit zeigst, wirst du gewarnt.

RAM 1500

Interieur.

Komfortables Raumangebot für 5 Passagiere.

Edle Materialien & beste Verarbeitung

Der brandneue RAM 1500 Tungsten wird deine Erwartungen mit edlen Echtledersitzen, Naturolz- und Echtkarbonlementen, Metalllautsprechern, einem Wildlederhimmel und geräuschdämmenden Funktionen im gesamten Innenraum auf ein neues Niveau heben. Der überzeugt insgesamt durch sehr gute Verarbeitung und hochwertige Materialen, auch in den unteren Ausstattungslinien.

Klimaautomatik mit Sitzheizung & -belüftung

Die automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage lässt sich klassisch über Druckknöpfe, einfach über den Uconnect Touchscreen oder per Sprachsteuerung regeln. Die verfügbare Sitzheizung sorgt schnell für angenehme Wärme, wohingegen die optionale Sitzbelüftung für eine prompte Kühlung sorgt. Sitzheizung und -belüftung sind optional auch für die hinteren Sitze verfügbar. Ein beheiztes Lenkrad ist ebenso verfügbar.

Massagesitze

Der RAM 1500 bietet einen großräumigen Innenraum und komfortable Schalensitze vorne. Fahrer und Beifahrer können zahlreiche Einstellungen an ihren Sitzen vornehmen. In den Modellen Limited und Tungsten sind die vorderen Sitze 24-fach elektrisch verstellbar und mit einer Massagefunktion ausgestattet. Das integrierte Memory-System ermöglicht es dir deine Sitzposition zu speichern und jederzeit per Knopfdruck abzurufen.

Multifunktionale Mittelkonsole

Zahlreiche Alltagsutensilien, wie Geldbörserl, Schlüsselbund und Smartphone finden in der multifunktionalen Mittelarmlehne spielend Platz. Die Mittelkonsole verfügt über einige Features, wie einen Stifthalter, Platz für 15'' Laptops und einen Typ-C USB-High-Speed-Anschluss. Diese neue Mittelarmlehne kann je nach Bedarf in verschiedenen Positionen und Stellungen fixiert werden und bietet so Platz und Ordnung für jede Situation. Am Armaturenbrett befinden sich bis zu zwei Handschuhfächer.

Verstellbare Rückenlehne & Mittelkonsole hinten

Der RAM ist eines von wenigen Fahrzeugen, in denen die Passagiere der zweiten Sitzreihe keine Komforteinbußen haben, sondern zumindest den selben Luxus, wie Fahrer und Beifahrer genießen. Die Beinfreiheit im Fond ist beeindruckend. Getränkehalter und Ablagefäche findet man zu Genüge. Eine 12 V Steckdose und USB-Anschlüsse sind griffbereit. Die Rückenlehne lässt sich schräger stellen und so der Sitzkomfort nochmals erhöhen. Die Rückenlehne in der Mitte lässt sich nach vorne klappen und so zu einer Mittelkonsole mit weiteren Stauraum und zwei weiteren Getränkehaltern umfunktionieren. In den oberen Ausstattungslinien genießen auch die hinteren Passagiere Sitzheizung und -belüftung.

Stauraumsysteme & 60/40-teilbare Rücksitzbank

Die hintere Sitzbank lässt sich nach oben klappen, wodurch aus dem Fond ein großer, ebener Laderaumboden wird, der perfekt für den wöchentlichen Einkauf oder Transport von empfindlichen Utensilien ist. Die Sitzbank kann in der Teilung 60 zu 40 hochgeklappt werden. Unter der Sitzbank bedindet sich ein verstellbares Stauraumsystem, das du je nach Bedarf anpassen kannst. Im Fußboden des Fondbereichs befinden sich versteckte Stauräume mit Zurrpunkten.

Panoramadach

Das verfügbare Panorama-Schiebedach bietet allen Passagieren über eine quadratmetergroße Glasfläche spektakuläre freie Sicht nach draußen. Der vordere Teil kann als elektrisches Schiebedach geöffnet werden, wohingegen der hintere Teil als reines Glasdach dient. Der elektrisch bedienbare Dachhimmel sorgt für den nötigen Schutz vor Sonneneinstrahlung.

Eine elektrisch bedienbare Heckscheibe ist beim RAM ebenso mit an Bord.

RAM 1500

Was ist neu?

Alle Neuerungen des RAM 1500 zusammengefasst.

Ende der HEMI-Ära. Neue Hurricane-Motoren.

Beim neuen 2025 RAM 1500 verzichtet RAM-Trucks erstmals auf einen V8-Motor und setzt auf die brandneuen 3,0 L Straight-Six Twin-Turbo Benzinmotoren (SST) der Stellantis Hurricane-Familie. Der brandneue 3,0 L Hurricane-Motor leistet 426 PS und 636 Nm Drehmoment in der Standard-Version, während der High-Output-Motor 547 PS und 706 Nm Drehmoment erreicht. Der Hurricane-Motor setzt neue Maßstäbe mit erheblichen Leistungssteigerungen gegenüber dem HEMI V8: +25 PS und +145 PS. Die Turbolader erhöhen das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, sorgen für ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten und verbessern die Leistung des Motors unter Last, wie zum Beispiel beim Schleppen.

Änderungen an der Front mit neuer Lichtsignatur.

Der 2025 Ram 1500 erhält ein umfassendes Facelift. Die zeitgemäße Gestaltung zeigt sich besonders in den neuen LED-Scheinwerfern, die nun in allen Ausstattungsvarianten zum Standard gehören. Höherwertige Modelle profitieren zudem von bi-funktionalen Projektionsscheinwerfern mit neuer LED-Signatur. Auch die Rückleuchten wurden aktualisiert, wobei die unteren Ausstattungslinien nun Halogen-Rückleuchten haben und die höher ausgestatteten Modelle neue LED-Heckleuchten aufweisen. Neue Räder für die Modelle Laramie Sport, Rebel und Limited unterstreichen den individuellen Charakter der verschiedenen Ausstattungsvarianten. Ein komplett überarbeiteter, noch größerer Frontgrill mit einem höher positionierten und ebenfalls gewachsenen R-A-M-Schriftzug und die neu gestaltete Frontstoßstange sorgen für eine geradlinigere, massiver wirkende Frontpartie mit Zügen der Heavy-Duty Trucks.

Das beliebte Ram Box-System, das praktische Stauräume in den Seitenwänden des Laderaums bietet, ist jetzt bei Limited und Tungsten Modellen serienmäßig. Eine weitere Neuheit ist die elektrische Heckklappe mit Hinderniserkennung, die das Be- und Entladen noch komfortabler macht

Fortschrittliche Konnektivität mit Beifahrerdisplay.

Der neue 2025 RAM 1500 verfügt über das fortschrittlichste Uconnect-System aller Zeiten mit einem verbesserten 12'' oder einem neuen, optional erhältlichen 14,5''-Touchscreen-Display. Der größte verfügbare Touchscreen seiner Klasse bietet ein intuitives Benutzererlebnis und neue rekonfigurierbare Touchscreen-Displays mit Split-Screen-Funktion für die duale Anwendungssteuerung.

Der 2025 RAM verfügt über ein digitales 12'' Kombiinstrument und erstmals über ein 10,25'' Beifahrerbildschirm. Dieser ist nur für den Beifahrer sichtbar und mit dynamischer Touchscreen-Steuerung bietet er drei Hauptfunktionen: Co-Pilot (Navigation, Gerätemanagement), Unterhaltung (über HDMI) und die Möglichkeit, die Außenkameras des Fahrzeugs zu betrachten. Der Beifahrerbildschirm verfügt über einen HDMI-Anschluss, mit dem die Mitfahrer ihr Telefon oder Tablet anschließen können, wodurch der Touchscreen zu einer Spiegelung ihres Geräts wird, was es ermöglicht, Internet-Suchen, Musik und App-Nutzung über das Uconnect 5-System zu projizieren.

Ein verfügbarer voll digitaler Rückspiegel bietet eine ungehinderte Rückansicht, die die Sicherheit und Sichtbarkeit verbessert. Der digitale Rückspiegel zeigt in Echtzeit ein Video von einer rückwärtsgerichteten Kamera und bietet ein Bild, das nicht von den D-Säulen oder Rücksitzen behindert wird. Durch Umschalten des Schalters darunter wird er auch wieder zu einem herkömmlichen Spiegel.

Der 2025 Ram 1500 verfügt über ein vollfarbiges 10'' Head-Up-Display (HUD), das individuell konfigurierbar ist und mehrere verschiedene Inhaltsbereiche gleichzeitig anzeigen kann, darunter Spurwarnassistent, Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Abbiegehinweise, aktuelle Geschwindigkeit, aktueller Gang, Geschwindigkeitsbegrenzung und Navigationshinweise.

Gesamt bietet der RAM bis zu 50'' kombinierte verfügbare digitale Anzeigeanzeigefläche.

Premium-Interieur mit Massagesitzen.

RAM hat den Komfort seiner Innenräume erhöht. Für die Modelle Limited und Tungsten sind jetzt nicht nur beheizte und belüftete Sitze verfügbar, sondern auch eine Massagefunktion für die Rückenlehne der Vordersitze.

Das verfügbare duale kabellose Ladepad für Smartphones verbessert die Funktionalität für die Vordersitze und die Konnektivitätsanschlüsse sind für eine schnelle Erkennung ausgeformt. Apple CarPlay und Google Android Auto sind kabellos nutzbar.

Der neue RAM verfügt über alle Features, die RAM seit Jahrzehnten zum meistverkauften Full-Size-Pickup in Europa gemacht haben: Panorama-Glasdach, elektrisches Heckfenster, elektrische Sitzverstellung mit Memory-System, verstellbare Pedale für den Fahrer, Scheibenwischer mit Regensensor, verstellbare Rücksitze, zahlreiche Ablageflächen, Getränkehalter und Stauräume, Keyless Entry and Go, Fernstartsystem, ausklappbare Trittstufe hinten, elektrische Trittstufen seitlich, Felgen von 18 bis 22 Zoll und das klassenexklusive Luftfederungssystem mit Niveauregulierung.

Mehr als 100 verfügbare Sicherheitsfunktionen.

Sicherheit und Schutz waren wichtige Treiber bei der Entwicklung des neuen 2025 RAM 1500, der mehr als 100 verfügbare aktive und passive Sicherheits- und Schutzfunktionen bietet. Standardfunktionen umfassen eine ParkView-Rückfahrkamera mit dynamischen Gitterlinien und Parksensoren vorne und hinten, elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) mit elektronischer Überschlagsminderung und sechs Standard-Airbags, Toter-Winkel-Überwachung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Bremsassistent und Kollissionswarner vorne sowie Abbiegelicht für Nebelscheinwerfer. Weitere Sicherheits- und Schutzfunktionen umfassen eine 360°-Rundumsichtkamera, Müdigkeitserkennung, Verkehrsschilderkennung und Active Drive Assist-System.

Neue Modelle und Ausstattungsvarianten.

Die Modellreihe stellt zwei neue Ergänzungen vor: die brandneue ultra-premium Tungsten-Ausstattung und die Ankunft der Tradesman-Ausstattung in Europa. Tradesman ist für diejenigen gedacht, die das einfachste und arbeitsorientierteste Fahrzeug von RAM suchen und den Slogan der Marke "Built to Serve" verkörpern. Dieses Modell bietet Platz für sechs Personen, Stoffsitze und einen teilzeitbetriebenen Allradantrieb. Der RAM 1500 Tungsten 2025 setzt neue Maßstäbe im Luxussegment der Pickups. Ein mit Wildleder bezogener Dachhimmel, elektrische Heckklappe, beheizte und belüftete Ledersitze mit Massagefunktion und eine 24-Wege-Sitzverstellung sorgen für höchsten Komfort. Das 23-Lautsprecher-Klipsch-Audiosystem rundet das Premium-Erlebnis ab.

  • Tradesman
  • Big Horn
  • Rebel
  • Laramie Sport
  • Laramie Night
  • Limited
  • Tungsten
  • RHO

RAM 1500 Ramcharger: Elektro-Pick-Up mit Range Extender.

Der brandneue RAM 1500 Ramcharger setzt auf den batterieelektrischen Antriebsstrang des RAM 1500 REV und integriert zugleich einen 3,6 L Pentastar-V6-Benzinmotor mit 130 kW als fest eingebauten Generator. Zwischen dem V6 Pentastar-Motor und dem Antrieb der Räder besteht allerdings keine mechanische Verbindung. Dies hebt den Ramcharger von herkömmlichen Plug-in-Hybriden ab und positioniert ihn stattdessen als reinen Elektro-Truck mit einem integrierten Reichweitenverlängerungs-Generator.

Der Marktstart soll Ende 2025 sein.

Reichweite: 1.110 km
Leistung: 663 PS / 833 Nm
Nutzlast: 1.190 kg
Anhängelast: 6.350 kg

*Es handelt sich um berechnete, angestrebte Werte des Herstellers vorbehaltlich Änderungen.

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RAM 1500 REV: vollelektrischer Pick-Up mit 229 kWh Batterie.

Der vollelektrische und emissionsfreie RAM-Truck hebt mit beeindruckenden Leistungsmerkmalen die Standards für Reichweite, Anhängelast, Nutzlast und Ladezeit auf ein neues Niveau für Elektro-Trucks. Das Herzstück des RAM 1500 REV bildet das Standard-Batteriepaket mit beeindruckenden 168 Kilowattstunden, welches eine beachtliche Reichweite von bis zu 560 km ermöglicht. Optional steht ein erweitertes Batteriepaket mit 229 Kilowattstunden zur Verfügung, das den RAM 1500 REV mit einer Reichweite von bis zu 800 km ausstattet. Mit beeindruckenden Leistungswerten von bis zu 6.350 kg Anhängelast und bis zu 1.225 kg Nutzlast zeigt der RAM 1500 REV, dass Elektromobilität keine Kompromisse in puncto Power und Vielseitigkeit bedeutet.

Auf den Markt soll der RAM 1500 REV Ende 2025 kommen.

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Geschichte

Geschichte

5. Generation (DT) Facelift

Für das Modelljahr 2025 wurde ein größeres Facelift für den RAM 1500 angekündigt. Offiziell vorgestellt wurder der 2025 RAM im November 2023. Obwohl die Vorstellung im November 2023 stattfand, erfolgte der tatsächliche Marktstart in den USA im ersten Quartal 2024. In Europa wurde der 2025 RAM 1500 ebenfalls im Jahr 2024 eingeführt, allerdings zu einem etwas späteren Zeitpunkt. Neben Änderungen am Design, neuen Technologien und neuen Ausstattungsvarianten, sorgte RAM vor allem mit dem Ende der HEMI-V8-Ära für Aufsehen. Im 2025 RAM sind ausschließlich 6-Zylinder-Motoren bestellbar. Dazu wurde die neue Hurricane-Motorenfamilie vorgestellt.

5. Generation (DT)

Im Frühjahr 2018 präsentierte der Nutzfahrzeughersteller RAM-Trucks im Rahmen der Detroit Auto Show die fünfte Generation des RAM 1500. Eine moderne Optik, mehr Sicherheits- und Assistenzsysteme und klassische Antriebssysteme mit fortschrittlichen Technologien sollen den All-New RAM zum besten Full-Size Pick-Up am Markt machen. Das unter dem Produktionsnamen DT bekannte Modell ist eine vollkommene Neuentwicklung, wobei zwei durchaus relevante Komponenten bereits aus dem Vorgängermodell bekannt sind, denn mit dem 5,7 L HEMI V8 Motor und dem 8-Stufen Automatikgetriebe hat RAM an zwei sehr gut funktionierenden Bestandteilen des Light-Duty Trucks festgehalten. Neben dem altbewährten HEMI mit 401 PS und 555 Nm Drehmoment liefert der Pick-Up-Spezialist das DT-Modell auch mit dem ebenso aus der vierten Generation bekannten 3,6 L V6 Pentastar Motor aus, allerdings ausschließlich in Kombination mit einer brandneuen 48 V Mild-Hybrid-Technologie. Dieses sogenannte eTorque-System liefert unter Last zusätzliches Drehmoment und macht damit den RAM zu einem Mild-Hybrid-Fahrzeug. Optional ist dieses System auch für den HEMI erhältlich. Davon abgesehen präsentiert sich der All-New RAM tatsächlich als brandneu und überzeugt vor allem mit vielen neuen Sicherheits- und Assistenzsystemen, LED-Scheinwerfern, einem 12'' Display, einen sehr leisen Innenraum, dem größten Soundsystem der Firmengeschichte und vielen weiteren Komfort-Features. Zudem ist der DT-RAM der stabilste, sicherste, leichteste und effizienteste Truck der Dodge RAM Ära. Mit dem Entfall der Einzelkabine, dem sogenannten Regular Cab, ist der neue RAM nur noch als Quad und Crew Cab erhältlich. Die große Doppelkabine wuchs im Vergleich zum Vorgänger um 10 cm in die Länge und bietet daher noch mehr Beinfreiheit für die Passagiere im Fond. Als erfolgreiche Marketing-Maßnahme hat RAM jedem einzelnen Trim Level eine eigene Optik und ein eigenes Markenlogo geschaffen. Mit den Modellen Tradesman, Big Horn, Rebel, Laramie, Longhorn und Limited sind am US-amerikanischen Markt zu Produktionsbeginn sechs Ausstattungslinien erhältlich. Ausschließlich in Kanada zu finden ist das Sport Modell, wobei der US-amerikanische Laramie mit einem Sport-Paket ausgestattet werden kann. Im Jahr 2019 folgte etwa ein Jahr nach dem 1500 die Sanierung der Heavy-Duty Modellpalette. Bereits aus den Vorgängermodellen der HD-Reihe bekannt, sind der 6,4 L HEMI V8 und der drehmomentstarke 6,7 L Cummins Turbo-Diesel Motor. Mit den ersten Neuerungen für das Modelljahr 2020 hat die Fiat Chrysler Sparte neue Ausstattungspakete, eine zwei-geteilte Heckklappe sowie den neu entwickelten 3,0 L EcoDiesel Motor präsentiert. Der neue EcoDiesel leistet 264 PS und 651 Nm Drehmoment, was zu einer maximalen Anhängelast von 5.697 kg führt. Das ist Bestwert unter den drei großen US-Pick-Up-Herstellern. Der All-New RAM 1500 wurde 2019 zu Motor Trend's Truck of the Year benannt.

4. Generation (DS)

Die vierte Generation des RAM 1500 wurde im Herbst 2008 präsentiert. Die Modelle RAM 2500, 3500, 4500 und 5500 folgten kurze Zeit später. Seit dem Modelljahr 2010 laufen die RAM-Modelle ohne dem Markennamen Dodge vom Band. Beim Modell RAM 1500 im Jahr 2013 eine großes Facelift gegeben hat. Von 2019 bis 2024 wurde die vierte Generation, parallel zum DT-RAM, als preiswertere Alternative unter dem Namen RAM 1500 Classic vermarktet. Das 2008 der Öffentlichkeit präsentierte Modell 1500 ähnelt optisch der vorigen Generation und wurde mit der Produktionsbezeichnung DS vorgestellt. Bis zur größeren Überarbeitung im Jahr 2013 wurde der RAM 1500 mit einem 4,7 L Magnum V8, dem 5,7 L HEMI V8 und einem 3,7 L V6 Motor angeboten. Von 2009 bis 2012 wurde der RAM mit einem 5-Stufen Automatikgetriebe angeboten. Von 2012 bis 2013 gab es das DS-Modell mit einer 6-Stufen Automatik, wobei bereits 2013 eine revolutionäre Änderung folgte. Denn mit dem Facelift wurde das neue 8-Stufen Automatikgetriebe von ZF eingeführt, welches in Sachen Effizienz, Leistungsfähigkeit, Ansprechverhalten und Schnelligkeit neue Maßstäbe gesetzt hat. Daneben wurden auch der 3,7 L V6 sowie der 4,7 L V8 aus dem Sortiment gestrichen und mit dem 3,0 L EcoDiesel V6 erstmals ein Dieselmotor für einen Light-Duty Pick-Up angeboten. Der EcoDiesel, auch bekannt aus dem Jeep Grand Cherokee, leistet 243 PS und 570 Nm Drehmoment. Der HEMI wurde einer leichten Leistungssteigerung von 395 auf 401 PS unterzogen. Zudem wurde der RAM 2013 mit einer elektronisch unterstützten Lenkung ausgestattet. Seit 2009 wird eine neue Vorderrad- und Hinterradaufhängung verwendet, wobei anstatt der Blattfedern auf Schraubenfedern gesetzt wird. Beim DS-Modell des RAM-Trucks wird zwischen den Kabinenvarianten Regular, Quad und Crew Cab unterschieden.

3. Generation (DR/DH/D1/DC/DM)

Die dritte Generation des Dodge RAMs wurde 2002 vorgestellt und war eine komplette Überarbeitung der Vorgängerversion. Optisch und technisch wurde das Fahrzeug neu aufgerollt. Verschiedene Kabinenvarianten und Ladeflächenlängen wurden auch für diese Generation angeboten. Hierbei setzte man erstmals auf die Bezeichnungen Regular Cab, Quad Cab und Mega Cab, wobei die erstgenannte über 3 Sitzplätze verfügte, die anderen beiden wahlweise über 5 oder 6. Quad Cab war zu dieser Zeit die eigentliche Crew Cab Variante. 2003 wurden die Heavy-Duty Modelle RAM 2500 und 3500 vorgestellt. Das Topmodell Dodge RAM SRT10 wurde mit dem brachialen 8,3 L V10 aus der Dodge Viper ausgestattet und wurde damit als schnellster Serien-Pick-Up der Welt ausgezeichnet. Ebenfalls im Angebot waren zwei 6-Zylinder-Turbo-Dieselmotoren. Im Jahr 2006 wurde im HEMI V8 erstmals eine Zylinderabschaltung verwendet. Ein Jahr später wurde der RAM 3500 als Chassis Cab Variante angeboten, sprich ohne Pritsche und vorgerichtet für Kunden-spezifische Aufbauten. 2008 wurde die Modellpalette um RAM 4500 und 5500 als Chassis Cab Varianten erweitert.

2. Generation (BR/BE)

1994 gab es eine komplette Überarbeitung des Dodge RAMs, welche prompt durch entsprechenden Erfolg gekennzeichnet war. Insbesondere Veränderungen wie der übergroße Kühlergrill und der gewaltige 8,0 L V10 Motor waren sehr beliebt. Mit der zweiten Generation wurden erstmals die Bezeichnungen 1500, 2500 und 3500 für die verschiedenen Klassen verwendet. Die 3500er Modell hatten eine Zuladung von bis zu einer Tonne und eine Zwillingsbereifung an der Hinterachse. Drei Kabinenvarianten mit 3, 5 oder 6 Sitzplätzen waren erhältlich. Neben den unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotoren gab es ab 1995 auch einen Erdgasantrieb.

1. Generation (D/W)

Im Jahr 1981 wurde der erste RAM-Truck, damals noch unter dem Namen Dodge RAM, vorgestellt. Im D-Modell wurde lediglich die Hinterachse angetrieben, im W-Modell wurde auf einen Allradantrieb vertraut. Schon damals hatte man die Wahl zwischen verschiedenen Ladeflächenlängen, welche von knapp 2 Meter bis 2,5 Meter reichten. Des Weiteren konnte zwischen einer Motorisierung mit Diesel-, sowie mit Benzinaggregat gewählt werden. Optisch hatte die erste Dodge RAM Generation einige Parallelen zum Vorgängermodell, der Dodge-D-Serie. Das Fahrzeug wurde in verschiedenen Versionen angeboten, wobei die Topversion eine Zuladung von bis zu einer Tonne hatte.